Kaum ein Fahrzeug lebt so sehr vom guten Look wie eine Vespa. Der geschwungene Lack, die glänzenden Chromteile, die klare Linie – all das kommt erst richtig zur Geltung, wenn der Lack in Topform ist. Mit der richtigen Politur und ein wenig Zeit bringst du deine Vespa wieder auf Hochglanz. Wir zeigen dir, wie es geht.
Warum sich regelmäßiges Polieren lohnt
Der Lack deiner Vespa ist ständig im Einsatz: Sonne, Regen, Straßenstaub, kleine Steinchen und UV-Strahlung setzen ihm über die Zeit zu. Mit der Zeit wird die Oberfläche stumpfer, feine Kratzer und Verwitterungsspuren werden sichtbar. Regelmäßiges Polieren macht dabei mehr als nur die Optik besser. Feine Kratzer und Mattstellen werden ausgeglichen. Der Lack wird vor UV-Strahlung und Witterungseinflüssen geschützt und Schmutz und Wasser perlen künftig leichter ab. Auch ein toller Nebeneffekt: Der Wiederverkaufswert bleibt spürbar höher
Das brauchst du
Bevor es losgeht, solltest du deine Materialien bereitlegen. Das erspart dir mittendrin unnötige Unterbrechungen:
- Autoshampoo oder ein milder Reiniger zum Vorwaschen
- Ein Trockentuch zum Abtrocknen
- Zwei weiche Lack-Mikrofasertücher (eines zum Polieren, eines zum Nachwischen)
- Kreppband zum Abkleben der Chromteile
- Einen weichen Applikator / Hand-Polierschwamm
- NIGRIN CORE Reinigungspolitur
- NIGRIN CORE Hartwachs-Lackschutz
Plane außerdem genug Zeit ein. Politur und Wachs solltest du nicht unter Zeitdruck auftragen, damit du sauber arbeiten kannst.
Vespa richtig polieren
- Gründlich reinigen und trocknen
Der wichtigste Schritt kommt ganz am Anfang, wird aber gerne unterschätzt: Deine Vespa muss vollständig sauber und trocken sein, bevor du mit der Politur beginnst. Jedes Staubkorn, das beim Polieren noch auf dem Lack liegt, wirkt wie Schleifpapier und hinterlässt neue, feine Mikrokratzer.
Wasch die Vespa daher zunächst gründlich mit einem milden Autoshampoo, spüle alle Rückstände sorgfältig ab und trockne sie komplett mit einem Trockentuch ab. Achte besonders auf Fugen, Verkleidungskanten und den Bereich um die Scheinwerfer, dort bleibt oft Feuchtigkeit stehen. - Chromteile abkleben
Chromteile wie Gepäckträger, Spiegelhalter, Zierleisten und den Vespa Schriftzug solltest du vor dem Polieren mit Kreppband abkleben. Politur und Wachs können auf Chrom unschöne Schlieren hinterlassen, die sich später nur mühsam wieder entfernen lassen. Das Abkleben dauert ein paar Minuten, erspart dir danach aber Zeit und Ärger. - Politur auftragen und auspolieren
Jetzt kommt die NIGRIN CORE Reinigungspolitur zum Einsatz:
1. Trag die Politur mit einem Applikator in kreisenden Bewegungen gleichmäßig auf den Lack auf
2. Arbeite dabei in überschaubaren Abschnitten
3. Lass die Politur etwa eine Minute ablüften
4. Poliere den Bereich anschließend mit einem sauberen Lacktuch klar aus
Wiederhole diesen Vorgang Abschnitt für Abschnitt, bis die gesamte Vespa behandelt ist. Die Reinigungspolitur trägt feine Verwitterungsschichten ab und bringt den ursprünglichen Glanz des Lacks wieder zum Vorschein. WICHTIG: Polierreste restlos entfernen! - Mit Hartwachs-Lackschutz versiegeln
Nach der Politur folgt der Schutz: der NIGRIN CORE Hartwachs-Lackschutz wird nach demselben Prinzip aufgetragen wie die Politur zuvor.
1. Trage den Lackschutz mit einem Applikator in kreisenden Bewegungen auf
2. Lass es wieder etwa eine Minute ablüften
3. Polier die Fläche mit einem sauberen Lacktuch aus, bis der Lack klar und glänzend ist
Das Hartwachs versiegelt die frisch polierte Oberfläche und sorgt dafür, dass Schmutz und Wasser künftig leichter abperlen.
Diese Fehler solltest du vermeiden
Ein paar kleine aber derbe Fehler können das Ergebnis schnell verderben, auch wenn du die Reihenfolge eigentlich richtig machst:
- Politur unter direkter Sonneneinstrahlung: Die Hitze lässt Politur und Wachs zu schnell antrocknen. Das erschwert das Auspolieren und kann Schlieren hinterlassen. Arbeite deshalb im Schatten oder an einem bedeckten Tag
- Zu große Flächen auf einmal: Wenn die Politur zu lange auf großen Abschnitten einwirkt, wird es schwerer, sie wieder auszupolieren
- Schmutziger Lack vor der Politur: Führt fast immer zu neuen Mikrokratzern
- Fehlendes Abkleben von Chrom: Führt zu unschönen Rückständen, die sich schwer entfernen lassen
- Politur und Wachs vertauschen: Erst reinigen und polieren, dann versiegeln – nicht umgekehrt
Häufige Fragen
Kann ich Politur und Hartwachs an einem Tag auftragen?
Ja, das ist sogar der übliche Ablauf. Wichtig ist nur, dass du die Politur zuerst vollständig auspolierst, bevor du mit dem Hartwachs beginnst.
Was mache ich, wenn Politur auf Kunststoff- oder Gummiteilen landet?
Wisch überschüssige Politur zeitnah mit einem sauberen Tuch ab, bevor sie eintrocknet. Angetrocknete Rückstände auf mattem Kunststoff lassen sich später nur schwer restlos entfernen.
Warum wird meine Vespa nach dem Polieren nicht richtig glänzend?
Meist liegt es entweder an zu viel aufgetragener Politur, einer zu kurzen oder zu langen Ablüftzeit oder daran, dass der Lack vor dem Polieren nicht wirklich sauber und trocken war.
