NIGRIN Markenbotschafterin Luisa hat eine "neues Baby": Nach ihrem 1989er Honda Civic EC8, hat sie nun einen 31 Jahre alten, feuerroten Honda Civic ED6 restauriert ... der jetzt perfekt dasteht. Ein echter WOW-Japaner, den sie nach gut einem Jahr Arbeit erstmalig auf der Essen Motor Schau 2023 präsentieren konnte.
Den Oldie-Civic hatte Luisa nahezu in Original-Zustand erworben, zwar mit Beulen, Kratzern und Roststellen, aber mit guter Substanz; bis auf den Motor, der in keinem guten Zustand war. Ihr Ziel: ein Oldtimer in nahezu perfektem Original-Zustand mit leichten Modifikationen bei Felgen und Fahrwerk. Motor und Motorraum komplett überholt, rostfrei, innen wie außen weitestgehend Original und in Top-Zustand – seht selbst!
Vom Oldie zum Goldie:
Sauber zurück unter die Haube gebracht ... der Motor vorher und nachher:
Rostentfernung außen ...
... und innen:
Interieur und Exterieur in Top-Zustand:
Hier geht es zum Projektbericht ...
Das Ergebnis: Essen Motor Show 2023
Nach fast 10 Monaten bei Lackierer und Motorenbauer ist der Civic in 3 Tagen, dank der Nigrin Produkte, fertig geworden und steht vom 01.12.23 - 10.12.23 in Halle 1 der Essen Motor Show. Kommt gerne vorbei und sichert Euch ein paar tolle Nigrin Give- always!
Natürlich ist „fertig“ immer so ein Wort im Zusammenhang mit einem Projektauto. Ein paar Ideen habe ich noch und es wird sicher noch was vom Auto zu sehen geben :-)
Nachdem das Auto von innen gesäubert, versiegelt und zusammengebaut wurde, ging es außen weiter.
Die Radhäuser wurden gesäubert und mit Unterbodenschutz versiegelt, der Lack bekam eine kleine Aufbereitung, Zierstreifen wurden geklebt und endlich kamen die neuen Felgen drauf.
Super Produkte, bei denen das Ergebnis für sich spricht. Besonders die Keramik Versiegelung / Detailer hat dem Lack nochmal einen ganz besonderen Glanz verliehen!
Innenraum: Alles an seinen Platz
Am 21.11.23 konnte ich den Civic endlich vom Lackierer abholen. Wie zu erwartet, ist das Endergebnis einfach super geworden. Immer toll, wenn die Roststellen fachmännisch beseitigt wurden und das Auto in neuem Glanz erstrahlt.
Zurück zu hause wurde der Innenraum nochmal gründlich gereinigt, die minimal vorhandenen Roststellen behandelt, Hohlraumkonservierer in die Hohlräume gesprüht und alles wieder zusammengebaut. Einige neue Teile wie die Rücksitzbank und Sitze aus dem Topmodell, die neu bezogenen Verkleidungen und ein Lenkrad sowie die Mittelarmlehne aus dem Honda Originalzubehör fanden endlich Platz im Auto!
Produkte, die ich schon lange benutze und jedes Mal begeistern.
Der Hohlraumkonservierer hat ein super Kriechverhalten und leis sich auch bei 10 Grad gut verarbeiten. Die Rost- Produkte funktionieren wunderbar und es gibt immer ein gutes Gefühl die kleinen Roststellen damit beseitigt zu haben.
Karosse: Flexen, Schweißen und Lackieren
Da leider auch der Civic nicht vom Zahn der Zeit oder besser gesagt vom Rost verschont wurde, gab es eine Generalüberholung. Alle Roststellen wurden ausgeschnitten, neu eingeschweißt und anschließend wurde bis auf Dach und Motorhaube das Auto einmal neu lackiert. Da ich nicht vom Fach bin, habe ich den Civic dazu zu einem Bekannten gegeben. Das Ergebnis ist super und anschließend kann ich den Feinschliff übernehmen
Die verschiedenen grau Töne vom Plastik und den Verkleidungen im Innenraum haben mich schon bei meinem ersten Civic gestört, sodass ich mich entschlossen habe viele Innenraumteile wie Türverkleidungen, Seitenverkleidungen und Dachhimmel in schwarz zu gestalten. Nach Recherchen entschied ich mich für Indivitara- ein selbstklebender Microfaserstoff in Alcanataraoptik! Beim Vorbereiten der Innenraumteile waren der Kunststoffreiniger und das tolle Nigrin Messer meine wichtigsten Hilfen :-)
Die bezogenen Kunststoffteile wurden durch den Reiniger gut auf die Folierung vorbereitet und die restlichen Teile durch die Aufbereitung in neuen Glanz gebracht!
Bestandsaufnahme: Was ist zu tun?
Nach dem das Auto sauber war, ging es an die Bestandaufnahme. Leider gab es doch einige böse Überraschungen und das Auto hat mehr Roststellen als zuerst gedacht. Naja, es hilft nichts: ab zum Karosseriebauer + Lackierer! Das überlasse ich lieber den Experten. Kleinere Stellen werden im Anschluss von mir behandelt… Rostumwandler und Rostschutz funktionieren nämlich super von Nigrin!
Ansonsten gibt es leider einige Teile im Innenraum, die der Vor-Vorbesitzer mit Löchern versehen hat. Der Plan: Einige Teile im Innenraum mit Indivitara beziehen… dafür muss es aber leider erstmal etwas wärmer werden!
Einmal getrocknet und kurz schick gemacht. Brillant Wachs und das 3-er Set Tücher sind immer die Geheimwaffe ;-)
Alles wieder auf Anfang: ein neuer Civic
Nach dem ich den Verkauf meines 89er Civic EC8 ungefähr sofort bereut habe, schaute ich mir nach ständiger Internetrecherche endlich wieder einen Civic an. Gleiche Generation, aber diesmal Baujahr 91 und mit einem größeren Motor: ein Civic ED6.
Der Civic hat 106.000km gelaufen und steht für 32 Jahre ganz gut da. Allerdings gibt es doch einige Roststellen und Kratzer. Die Felgen sind auch nicht die Schönsten und im Innenraum hat der Vorbesitzer ein paar tolle Löcher in diverse Teile gebohrt hat. Zu hause angekommen wurde das Auto erstmal gewaschen, um eine Bestandsaufnahme zu machen. Fazit: Die Basis ist okay, aber es gibt eine Menge zu tun!
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